ナポリケーブルカー
知っておくべきこと
- ケーブルカーの時刻表は常に同じではありません。 夏にはサマータイムが適用され、冬にはウィンタータイムが適用されます。
- ケーブルカーの路線はほとんどの場合、時間厳守です。
- 改札を通過するときは、駅に入る前にチケットを購入する必要があります
- 改札口で切符にスタンプまたは有効化する必要があります
- チケットは船内では購入できません
- 長時間でもサービスを停止する場合がある
- TapIn と TapOut (Bancomat、Mastercard、Visa) を介して非接触型チケットで入場できます。
- Unicoアプリからデジタルチケットを購入できます
- 場合によっては、メンテナンスのために閉鎖が繰り上げられることがあります
- キアイアのケーブルカーは工事のため閉鎖されています
ナポリのケーブルカーの時刻表
| ケーブルカー | 営業時間 | 閉店時間 |
|---|---|---|
| Montesanto | 7:00 | 22:00 |
| キアイア | 7:00 | 22:00 |
| メルジェリーナ | 7:00（土曜は7:05） | 20:00 |
| ラーレ | 7:00 | 22:00 |
非接触型チケットのしくみと、TapIn と TapOut に注意を払う必要がある理由
他の多くのヨーロッパの都市とは異なり、ナポリでは路線や運行会社が多様化しているため、クレジットカードやデビットカードによる非接触型決済の導入が複雑になっている。これは、乗車料金が走行距離に応じて（料金区分に分けられて）変動するためである。
この問題を解決するため、TAPinとTAPoutが導入されました。これは、入場時と退場時の両方で決済カードをリーダーにかざす必要があることを意味します。退場時のリーダーは通常、出口手前の改札口付近に設置されています。
システムは、退出時間帯に基づいて適切な金額を自動的に計算しますが、TAPoutが失敗した場合は、ルート全体の最高金額が請求されます。
ナポリ ケーブルカーの路線
モンテサント・ケーブル
この路線には4つの駅があり、ヴィア・モルゲンからピアッツァ・モンテサントまでの全行程を移動するのに4分かかります。
キアイアのケーブルカー
この路線には4つの駅があり、パルコ・マルゲリータ～チマローザ間の全区間を移動するのに3分かかります。
メルゲリーナのケーブルカー
この路線には5つの駅があり、メルジェリーナ～マンゾーニ間の全区間を移動するには7分かかります。
中央ケーブルカー
この路線には4つの駅があり、アウグステオ～ピアッツァ・フーガ間の全行程を移動するのに5分かかります。
ナポリのケーブルカーの歴史
19世紀、ナポリ市は建設部門の成長期を迎え、後にヴォメロ地区とアレネッラ地区となる地域が発展しました。この時期に、高台地区と市内の他の地区を結ぶ必要性が生じ、1880年に「ナポリ・フニクラ」の構想が生まれました。キアイア・フニクラとモンテサント・フニクラの建設のための機械システムを研究したのは、2人の技師、チリアーノとフェラーロでした。数年後、この計画は市当局に提出され、市当局はティベリーナ銀行の支援を受けて建設を開始しました。
他のケーブルカーシステムの建設が日の目を見たのは1920年代になってからのことだった。中央ケーブルカーは、上層地区と市中心部を結ぶために建設され、メルジェリーナケーブルカーは、最初の2つのシステムと同様に、当時建設可能だった周辺地域を活性化させるために建設された。
操業のために2つの会社が設立された。1926年に設立されたSAFUCEは中央工場の建設を担当し、SPEMEはメルジェリーナの工場の建設に携わった。
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