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ナポリのCircumvesuvianaに関するすべての詳細、路線、停車地、歴史、時刻表、価格。
ナポリとその州にサービスを提供するCircumvesuviana鉄道の概要。
歴史
La ナポリのCircumvesuviana鉄道、唯一の行で 1884 年に発足したベスビアン地域の公共交通機関の主要な幹線の XNUMX つです。 ナポリ - バイアノ、通過する ノラChemin de fer Naples-Nola-Baianoらの拡張によるものである。
Circumvesuvianaが現在開催されているものともっと似た役割を果たしたのは1890、正確には11月の18だけだった ナポリ - オッタヴィアーノ、最大まで拡張 セントジョセフベスビオ 次の年。
で 1901 匿名の南部二次鉄道道路の管理下に手が変更され、Sarnoにラインを提供するエリアが拡張され、 新しいラインを就任 これは、アーケード、ギリシャ語のヘルクラネウムとトレ、トレアヌンツィアータとポンペイのように一般的サービング、海岸線が続き、その後サルノポッジョマリーノでラインへラッチ ベスビオ周辺の鉄道網を完成させるそこからそれはCircumvesuvianaという名前を派生します。
それは、 1905 ライン上で ナポリ - ポンペイ - ポッジョマリーノ戦後の最初の期間には、残りの鉄道線路が続いた。
で 1934 ラインが開かれた トレアンヌンツィアータ - ポンペイ掘削 - Castellammare di Stabia、すでに電化しています。
第二次世界大戦の爆撃とベスビオデルの噴火に続く再建の後 1944これまでの10年間に始まったソレントの拡張に関する作業を再開しました。 Castellammare di StabiaとVico Equenseの間のほぼ10kmのギャラリーで、6 January 1948はソレントのセクションに完全に入りました。
から 年70 その後、鉄道は、ラインのための作品が始まったときに1985まで様々なアップグレードを受けた Pomigliano D'Arco - SciscianoCircumvesuvianaのネットワークが管理委員会に委託されたカンパニア地域によって割り当てられた資金の下で行われた。 新しいセクションは1997でのみ完成しました。
90の後期と2000の早い時期に、ネットワークは新しいストップの導入によりさらに近代化されました。
のみで 2001 commissarial managementは、Campania Regionが所有するCircumvesuviana SRLのためのスペースを残さなくなりました。
同じ時期に支部が発足しました ボッテゲル - サン・ジョルジョ・ア・クレマノ （オンライン ナポリ - バイアノ）、2009ではBoscoreale駅とBoscotrecase駅の間にあるNaples - Poggiomarinoセクションが再開されました。
で 2012 同社はEAV （Autonomous Body Volturno）である。
ラインズ
25ラインで分割された年間乗客数は、6万人を上回ります。
- ナポリ - ノーラ - ベイリアンライン
- ナポリライン - オッタヴィアーノ - サルノ
- ナポリ - ポンペイ - ポッジョマリーノライン
- ナポリライン - ボッテゲル - サン・ジョルジョ・ア・クレマノ
- トーレアンヌンツィアータライン - ソレント
- Pomigliano d'arcoライン - アセラ
スケジュール
La アーナ 平日と休日の2つの異なるタイムスロットで動作し、Diretto（D）とDirettissimo（DD）のXNUMXつの異なるルートがあります。
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Sorrento-1.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]ナポリ – ソレント[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Sorrento-Bus-sostitutivi.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border=”false” icon=””]ナポリ – ソレント (バス)[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Baiano-1.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]ナポリ – バイアーノ[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Biano-Bus-sostitutivi.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]ナポリ – バイアーノ (バス)[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Sarno-1.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]ナポリ – サルノ[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Sarno-Bus-sostitutivi.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border=”false” icon=””]ナポリ – サルノ (バス)[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Poggiomarino-1.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]ナポリ – ポッジョマリーノ[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Poggiomarino-Bus-sostitutivi.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border=”false” icon=””]ナポリ – ポッジョマリーノ (バス)[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-San-Giorgio_0.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]ナポリ – サン・ジョルジョ[/button]
[ボタン url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/CAMPANIA-EXPRESS-2016.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]カンパニア エクスプレス 2016[/button]
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ストップ
- ナポリポルタノーラナ
- ナポリ・ペッツ・ガリバルディ
- Via Gianturco
- San Giovanni a Teduccio
- バーラ
- S.マリアデルポッツォ
- S.ジョルジョ
- S. Giorgio - Cav。 ブロンズ
- ポルティシ・ベラビスタ
- Portici viaLibertà
- エコラノスカビ
- エルコラーノ - ミグリオ・ダロ
- ギリシャの塔
- S.Antonio経由
- ビアデルモンテ
- モナシア通りを経由
- ほうきのヴィラ
- レオパルディ
- Viuli経由
- トレカーゼ
- Torre A. Olponti a。
- Torre A. Olponti p。
- ポンペイ掘削 - ヴィラミステリ
- Moregine
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- Pioppaino
- Via Nocera
- カステラ
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- ルキウス・アエリウス・セイヤヌス
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- San Giovanni a Teduccio
- バーラ
- S.マリアデルポッツォ
- S.ジョルジョ
- S. Giorgio - Cav。 ブロンズ
- ポルティシ・ベラビスタ
- Portici viaLibertà
- エコラノスカビ
- エルコラーノ - ミグリオ・ダロ
- ギリシャの塔
- S.Antonio経由
- ビアデルモンテ
- モナシア通りを経由
- ほうきのヴィラ
- レオパルディ
- Viuli経由
- トレカーゼ
- Torre A. Olponti a。
- Torre A. Olponti p。
- Boscotrecaseから
- ボスコレアーレ
- ポンペイ
- スカファー
- サン·ピエトロ
- Via Cangiani
- Poggiomarino a。
- ナポリポルタノーラナ
- ナポリ・ペッツ・ガリバルディ
- ナポリセントロディズニーランド
- Poggioreale
- Botteghelle
- Madonnelle
- 堤防 - パラスポート
- ヴィラヴィスコンティ
- ヴェズヴィオ - デ・メイス
- バルトロロンゴ
- セントジョージ
物価
移動する ナポリのCircumvesuviana、 あなたは ビジネスチケット 1,20€の価格で, 15 Jun 2017からの費用はかかります 1,30€ 〜のために EAVチケット価格の上昇。 いずれにせよ、それは 郊外エリアでの1回の乗車に有効です。
あなたは 統合チケット（TIC） €1,50からですが、それも値上げに見舞われます e 1,60€の費用がかかります. このチケットでは、1 分以内に郊外の停留所に沿って 90 回乗車し、コンソーシアムの他のすべての手段で XNUMX 回乗車することができます。
以前の価格のチケットを使用することができます 株式は最後に.
都市部の外では、適切な範囲の航空券を購入する必要があります。
