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私たちについて

6がオンラインで地域のプロモーションの分野を経験し、街のイベントを知りたい人のリファレンスポイントになった後、私たちは旅行者のニーズを歓迎し、特別に設計されたプラットフォームを作りました。 イタリア語だけでなく、英語、スペイン語、フランス語、ドイツ語、ロシア語、日本語の6つの言語で利用できます。 そしてすぐに他の多くの人たち。

それはsrlを作りました。
付加価値税:08846661216
Viale Antonio Gramsci、11-ナポリ(80122)

Google Playで利用可能
ホーム到着して移動するにはナポリでの移動ナポリ・ケーブルカー:停車駅、時刻表、料金

ナポリ・ケーブルカー:停車駅、時刻表、料金

ナポリのケーブルカー

ナポリケーブルカー

歴史

19世紀の間、ナポリの都市は、建設部門での成長期を経験しました。その時代は、近隣地域になるでしょう ヴォメロ e アーネラ。 上部地区と市内の他の地区を接続する必要が生じたのはこの時点であったため、1880年に「」という仮説が立てられ始めました。ナポリのケーブルカー"。 のfunicularsの建設のための機械システムを研究したのはXNUMX人のエンジニアCiglianoとFerraroでした キアイア e Montesanto。 数年後、このプロジェクトは地方自治体に提示され、Banca Tiberinaの支援を受けて建設作業が開始されました。

20年に向かってのみ、他の湿地植物の建設が見られました。 ラーレこれは、高所地区と市内中心部との間のリンクを形成するように作られたものであり、 メルジェリーナこれは、最初の2つの工場と同様に、建設された時に周辺の土地を改善するために建設されました。

2つの会社が設立されたため、工場の建設を担当した1926のSAFUCE ラーレ、SPEMEは代わりに メルジェリーナ.

モンテサント・ケーブル

ラインは4ステーションをカウントし、4はルート全体を移動するのに必要な分数 Via Morghenモンテサント広場.

Chiaiaのケーブルカー(p.zza Amedeo)

行数 4ステーション、3はルート全体を移動するのに必要な分数 マルゲリータパーク - シマローザ

Mergellina Funicular(Posillipo)

行数 5ステーション、7はルート全体を移動するのに必要な分数 メルゲリーナ - マンゾーニ.

中央ケーブル

行数 4ステーション、ルート全体をカバーするために5分 オーギュスト - フーガ広場

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