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また 'EAVを管理するヴォルトゥルノ自治体 アーナ、 クマナ と ナポリとアヴェルサの間の地下鉄、 とりわけ、 実質的なPNRRの恩恵を受ける と彼 資金調達.
Il 国家復興とレジリエンス計画、正確にはPNRRは、わが国が準備した財政計画です。経済は回復します パンデミックによる激しい打撃の後、目的は正確にそれを復活させ、それを可能にすることです グリーン開発 e デジタル 多くの分野で。
したがって、私たちの輸送会社はまた、到着する投資を利用することができ、最終的には インフラと列車を改善する.
EAVは、多額の投資を活用するよう呼びかけています
政府から約 1 億ユーロに上る顕著な数字が要求され、インフラストラクチャーおよび持続可能なモビリティ省によって取得され、EAV はそのかなりの割合を受け取ります。 彼は以下の手順を禁止しました 単一の経済事業者に有利な2つの入札ロット 実行するためのフレームワーク契約を締結するための ベスビアン、フレグレイ平野、郊外の路線で活動しています。 したがって、私たちは取り組む アーナ、オン クマナ と上 Circumflegrea、および メトロカンパスニアノルドイースト と ベネヴェントとピエディモンテへの電車.
23月XNUMX日、私が委託されるこの経済事業者を選択する入札に関する活動は終了しました。 エンジニアリングおよび建築サービス プロジェクトの価値が約62万ユーロ、つまり入札ロットごとに31万ユーロになる作業を実施する。
クマナ、チルクムヴェスヴィアーナ、郊外、地下鉄の路線での作品
これらすべての資金のおかげでそれを行うことができます 電車の中で重要な作品 そして、クマナ、チルクムヴェスヴィアーナ、ナポリとアヴェルサの間の地下鉄システム、およびベネヴェントとピエディモンテに向かう郊外線。
EAV はいくつかの介入を計画しています。
- 意志 リニューアル 鉄道信号システム;
- 意志 適切 列車のトンネル;
- それは完全に来るでしょう デジタル化 会社;
- に進みますセクション全体の近代化 鉄道といくつかはゼロから構築されます。
- 構築されます 新しい預金 およびメンテナンスワークショップ。
- 購入します 新しい車両.
