彼らは ナポリメトロ1号線の新列車を運行するためのテストが再開されました、昨年XNUMX月に発生した火災により大幅な遅延が発生したエントリー。
その間、状況は改善しているようです。 昨日から今日までの間に新しいテストが開始されました 検査用の。 このため、実際には、ANMは サービスの早期閉鎖 17年18月2022日とXNUMX日。
この閉鎖により、あなたは先行することができます これらの新しいワゴンのトラックでの実際のテスト スペインから到着、正確にカフェによって作られました。 そしてその 最初の公式テスト XNUMX月の苦難の後、ちょうど昨夜がありました。
新しい列車が運行される時期
のテーブルの後 自治体とアンスフィサの対立、数日前に起こった運輸安全庁は、新しい列車が運行されると発表しました 2022の終わりまで.
すべてが迅速かつスムーズに進むと、最初のワゴンが可能になります 夏も就航.
待ち時間が短縮され、列車がXNUMX本で通過するため、旅行者にとって明らかに重要なメリットがあります。 frequenza それが到達する必要があるよりも大きい 3分 そして彼らはより安全になります。
何本の列車が購入されましたか
ナポリ自治体の運輸評議員であるエドアルド・コゼンツァは、今年中に彼らが 運行中の10本の列車、しかし全体としては 34個購入しました.
実際には、5つはすでにナポリにあり、テストが実行されているものですが、別の5つはまだスペインにあり、スペースがあれば輸送されます。
ウィル 19春までに、再び評議員によると、ANMがさらに34つのedを購入するため、合計5に達します EAVは10を購入します。 実際、EAVは1行目の一部を所有しています。
エアコンとWi-Fiの特徴
これらの新しい地下鉄1号線は、バスク地方のサンセバスティアンにあるConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles（CAF）工場で建設されました。 彼らは私たちが現在持っている6つの短い列車と比較して長い列車であり、含まれています：
- 列車あたり600から1000人の乗客;
- 空調;
- Wi-Fiネットワーク。
- 身障者用車椅子4台まで。
- ブラックボックス;
- 制御システム;
- それらは2つのエンジンと4つのワゴンで構成されています。
リハーサルを遅らせたXNUMX月の火事
前述のように、XNUMX 月の火災により、プロセス全体が遅くなりました。 実際、ナポリで使用される新しい列車の機能と有効性を評価するための技術テスト中に、テストを妨げる火災が発生したことを覚えています。
残念ながら、それは起こりました 運輸省の技術者の委託を受けて そしてもちろん、すべての官僚機構は、再び去ることができる昨日まで停止していました。
表紙の出典：ファンページ
