ナポリの公共交通機関の物語は今も続いています。 メトロライン6 市民と当局の注目を集めるため。
XNUMX年近く閉店してた、2024 年の再開が近いように見えました。残念ながら、 遅れは終わりがないようだ：予期せぬ技術的障害により期限が危うくなり、欧州の資金が危険にさらされる可能性があります。
6号線を走る電車：古い電車と新しい電車は何本あるの？
1990 年に製造された XNUMX つのオリジナルの列車は、以下を目的としていました。 都市交通に革命を起こす この線で。 予測、そしておそらく希望によると、 6号線は2024年XNUMX月に最終的に再開される予定です これらの歴史的な船団とともに。
信じられないほど、就役から 6 年以上が経過しましたが、当初の XNUMX 両のうち XNUMX 両はまだ運行されています。 この状況では、XNUMX 号線は交通機関というよりも、一種の「鉄道上の博物館」のように見えます。
また、 新しい車両を搭載した XNUMX つの新しい列車 艦隊はさらに近代化され、2025 年にナポリに到着するはずです。
テストは失敗しました。ホイールを交換する必要がありますが、ホイールは生産終了です。
試運転テスト中に、驚くべき技術的問題が明らかになりました。 弾性ホイール 古い電車の 彼らは砕け散った.
問題の核心は、そのような車輪が 現在は生産中止になっています交換手順がさらに複雑になります。 だからこそ、という選択肢が検討されたのです ジェノヴァ地下鉄の車輪を使う、ナポリタン列車と互換性があります。
修理にかかる費用と考えられる解決策はどれくらいですか
問題は経済面にあります。 1,6百万円 ホイールを交換するために必要になります。 これらの資金は自治体から企業に支払われます。 日立レールSTS、担当ディーラー。
新しいテストへのゴーサイン XNUMX月中旬を予定しておりますさらなる障害がない限り。
技術試験のスケジュール
証拠は次のように分けられます 手順:
- 準備活動 （2023年XNUMX月）
- 乗客なしの試験 (2023年2024月～XNUMX年XNUMX月)
- 集中テスト (2024年2024月～XNUMX年XNUMX月)
各セクションの工事はどのように進んでいますか？
彼らの側では、いくつかのセクションで作業を行っています 幸いなことにすぐに進みます。 たとえば、Mergellina と San Pasquale セクション 早く完成して納品されました。 ザ 一般公開のチェック 彼らは進行中であり、正しい方向に進んでいるように見えます。
6号線再開の可能性の予想
すべてが計画通りに進めば、欧州委員会の要件に従い、6 号線は 2024 年 XNUMX 月までに再開される予定です。
決して すでに蓄積された遅延 この日付を危険にさらし、ナポリを危険にさらす可能性がある 欧州資金の損失 都市にとって非常に価値のあるものです。
