Le 新しい列車の技術試験 ナポリ市民に負担をかけているが、コミッショナーは コゼンツァ 痛みを伴いますが、 提供すること 入力する XNUMX 番目の列車 その結果、都市の実用性が大幅に改善されます。
新しいです stop の メトロ1ライン、車両の技術テストのために、木曜日に予定されています 2月9 2023 から 09時間:15 へ 16時間:45. それを伝えることです ANM 公式ウェブサイトとソーシャルネットワークを通じて。
最終出発時刻と運行再開
最後の出発
- 09のPiscinolaから:12
- ガリバルディから 09:16
サービスの再開
• ピシノーラ管理:
o ガリバルディから 16:52。
o 市役所から午後 16 時 45 分。
o Vanvitelli から 16:46。
•方向ガリバルディ:
o マテルデイから午後 16 時 45 分。
o リオーネ・アルトから午後 16 時 45 分。
o ピシノーラから午後 16 時 48 分。
停車中の代替サービス
演習の一時停止中は、次の主なものに頼ることができます 代替地上サービス:
– ピシノーラ・ガリバルディ > R5ライン
– Piscinola-Vomero > ライン180
– ピシノラ・ダンテ博物館 > C67ライン
– フルローネ・ダンテ博物館 > ライン168
– 病院-ヴォメロ-ダンテ-トレド > ライン139
– 病院-ダンテ-トレド-タウンホール-大学 > ライン204
– ヴォメロ・ダンテ博物館 > ライン147
– ガリバルディ市庁舎 > R2ライン
– Piscinola-Chiaiano-Frullone-病院 > ライン 665 (ライン 1 交換サービス)
なぜ検査は夜ではなく日中に行われるのですか?
La 夜のプログラミング 現時点ではそれを伝えることはできません。 アンフィサ (鉄道および道路および高速道路インフラの安全に関する国家機関) 労働組合の動揺.
ちょうど市長の前の日に マンフレーディ 以前のように夜間ではなく、日中に検査を実施するという決定は、 組合紛争 そのために 検査官 期間中だけ働きたい 日.
「地下鉄には、私が何ヶ月も戦ってきた全国的な問題があります。 地方自治体ではなく国の機関に依存する検査は、常に夜間に実施されてきましたが、現在、検査官が日中にのみ働きたいという組合の論争があります。 これは私が容認できないと考える不便です。 テストを実行しないと、列車が停止し、誰もが待ち望んでいる新しい列車を実装できなくなります。 今は、国家レベルで、ナポリ市民にこれらの不便を惜しまず、いつものように、そして私たちが求めているように、夜間の列車のテストに戻ることを望んでいます.