キアイアのケーブルカーは長期間閉鎖されます

La キアイアのケーブルカー2024年XNUMX月に運転を再開する予定でしたが、 まだ閉まったままです。 の仕事 XNUMX年ぶりの振り返りに始まりました 昨年の9月、まだ継続中であり、市議会議員の発言によれば、10月末までに完了する予定はないとのことです。当初予定されていた工事期間 10の月、すでに年を超えており、を超える可能性があります。 12の月年末までに再開されるとの仮説があるが、政府が必要とする検査や認証に関連してさらなる遅れが生じるかは不確実である。アンフィサ.

井戸の後 5つの拡張子 入札は 2022 件あり、そのうち XNUMX 件は中止となったが、ようやく XNUMX 年 XNUMX 月に工事が始まった。それにもかかわらず、工事は継続的に遅れており、住民の不満を高めている。

Iヴォメロの代替輸送と交通の問題

長期にわたる閉鎖は、 キアイアのケーブルカー で交通問題を悪化させた ヴォメロ、特に学校活動の再開に伴い。そこには NCシャトル、間の代替リンクとして機能しました。 アメデオ広場 e チマローザ経由, 夏の間は中止になった 多くの関係者が要求したように復元されていません。

また、 居住者向けに代替サービスが開始されたことはありません 周辺地域の パリッツィ通りの中間駅、多くの国民が適切な交通手段を持たない状況に陥っています。その結果は毎日目に見えて現れます。 渋滞した道路 特に学校の出入りのラッシュアワーに広場を封鎖した。

I 費用と工事期間

の作品 XNUMX年ぶりの振り返り キアイアのケーブルカーには、 完全な交換 に存在するすべての電気、電気機械、機械装置の ウインチ室 そしてトラクションシステムでも。プロジェクトの総コストは約 7百万円.

残念ながら、 再開予定時刻は何度か修正されました、今私に届くかもしれないキャッチで 2年、かなり遠い事実 六ヶ月 当初の推定。作業の複雑さと、必要なテストと認可の取得に長い時間がかかることが、大幅な遅れの原因となっています。

実際、それは報告しています Gennaro New Year、現在のスケジュールが尊重される場合、 キアイアのケーブルカー もっと長く閉まったままだろう 2年、ダウンタイムの期間をさらに上回る可能性があります。 中央ケーブル、以来閉店 1年2016月22日から2017年XNUMX月XNUMX日まで 20年に及ぶオーバーホール作業の成果は1年にも満たなかった。

これで確認できます ナポリにとって新たなマイナス記録、主要なインフラを管理する上で市の公共交通機関が直面している困難を改めて浮き彫りにした。国民は絶え間ない不便にうんざりしており、将来の発展に懸念を抱いている。