ナポリ～バイアーノ周回鉄道、部分的に再開

長い間待った後、 チルクムヴェスヴィアーナ・ナポリ～バイアーノ線の再開 もちろん、問題がなかったわけではありません。数カ月にわたる夏の中断を経て、鉄道の運行が再開されたが、通勤者は対応しなければならなかった。 最大50分の遅延.

不満はすぐに伝わり、通勤者委員会は労働者委員会との緊急会議を要請した。EAV、状況を「悲惨な」と呼んでいます。主な問題は依然、工場での作業に関連している。 ナポリ指向センター、パスにバリエーションを課します。

バイアーノ線の新ルート

工事はまだ完了しておらず、何年もかかる予定ではないため、道路はまだ正常に戻っていません。 3年間の仕事 で進行中 ナポリ指向センター、市が管理しています。

このため、このルートには、以下の駅を経由する代替旅程が含まれています。 バイアーノ, Vollaの, サンジョルジョCremano そして最後に Napoliが必要です。 電車の乗り換え カンパニア州からカンパニア州の首都に行く必要がある人向け。

実際、不便さを最小限に抑えるために、 EAV の制度を設けています 電車の乗り換え 駅で サンジョルジョCremano から旅行される方へ バイアーノ a Napoli。ここから乗客はカンパニア州の首都に向けて出発する列車に乗ります。 Poggiomarino o トレアンヌンツィアータ.
また、予定されているものもございます バスの乗り物 1 日の始まりと終わりに、変更することなくルート全体をカバーします。代替サービスも引き続き実施されており、依然として閉鎖されている駅を結ぶバスが運行されています。 ノーラ・ナポリ e ポミリアーノ ダルコ - ナポリ.

I 遅延と通勤者の抗議活動

サービスが整備され、路線が再開されたにもかかわらず、通勤客は依然として大きな被害を受けている 苦労。大幅な遅延が発生しており、一部の乗車では遅延が発生しています。 遅延の50分。通勤者委員会の反応はすぐに現れました。 緊急会議 'でEAV 問題について話し合って即時解決策を見つけ、サービスの再開を決定する」un 悲惨なスタート"
主な要望は、今後数カ月間の不便を軽減できる組織計画の必要性に関するものです。

2026 年のバイアーノ線の予測

将来に目を向けると、 EAV ～の必要性を強調した 長期計画 鉄道ネットワークの構造的問題を解決し、より安定した状況を目指します。 2026。現在進行中の作業は、 ナポリ指向センター は 3 年間のプロジェクトの一部であり、同社はその間にサービスを改善するための措置を講じることを保証しましたが、 通勤者はより迅速な対応を求めています 今後数か月以内にさらなる不便を回避するための解決策も示します。