アーナ
知っておくべきこと
- チルクムヴェスヴィアーナの時刻表は常に同じとは限りません。 夏にはサマータイムが適用され、冬にはウィンタータイムが適用されます。
- 複数の目的地へ向かう列車がチルクムヴェスヴィアーナ線路を通過します。乗車前に列車の行き先を確認してください。
- ナポリ～ポッジョマリーノ線やナポリ～トッレ・デル・グレコ線などの一部の路線では、 停止されています 通常は XNUMX 月末から XNUMX 月初旬まで、ルートの一部でバスによる代替サービスがあります。
- 沿線に代わる夜間応援バスもあるが運休が多い
- 残念なことに、チルクムヴェスヴィアーナの列車は常に時間通りに運行されているとは限りません。 キャンセルが多くて困っている
- 改札を通過するときは、駅に入る前にチケットを購入する必要があります
- 切符は改札口でスタンプまたは有効化する必要がありますが、すべての駅にあるわけではありません
- チケットは船内では購入できません
- サービスはEAVによって管理されているため、ANMチケットは使用できません
- TapIn と TapOut (Bancomat、Mastercard、Visa) を介して非接触型チケットで入場できます。
- GoEav アプリからデジタル チケットを購入できます
- 電車は混んでいることが多い
- 個々の列車の運休はTelegram EavOfficialチャンネルで確認できます
- 特にソレントへの路線では、スリに注意してください
FAQ – よくある質問
- ソレントまで追跡: 通常はガリバルディ広場の 3 番乗り場から、 でも目的地を確認してください 先頭車両の前部のテーブルに到着する列車の写真が置かれています。 複数の目的地へ向かう列車がチルクムヴェスヴィアーナ線路を通過します。
- ナポリのチルクムヴェスヴィアーナの場所 Garibaldi: ガリバルディ広場の地下 (-1) にあり、ポルタ ノラーナからもアクセスできます。
- チケットをオンライン/アプリで購入する： 利用可能。
- カンパニアエクスプレス: ソレント、ファイト、ポンペイ、ヘルクラネウムへの訪問者専用の列車。
- ソレントのチケット料金: 各ルートに固有。
- 障害者のアクセシビリティ：駅によって異なりますが、ほとんどの駅ではアクセスできません。
非接触型チケットのしくみと、TapIn と TapOut に注意を払う必要がある理由
他の多くのヨーロッパの大都市とは異なり、ナポリではルートと会社の違いにより、クレジットカードやデビットカードによる非接触型決済の作成が複雑になっています。 旅行の費用は、移動距離によって異なります （バンドに分割）。
この問題を克服するために、TAPin と TAPout が導入されました。つまり、入り口の両方で支払いカードをリーダーにかざす必要があります。 どちらも出口で、多くの場合、出口は改札口の近くにあります。 出発前に.
したがって、TAPout を逃した場合、システムは出口バンドに基づいて適切な数値を自動的に計算します。 ルート全体で最も高い金額が請求されます.
ヴェスヴィアーナ周遊時刻表 (ナポリ ポルタ ノラーナより)
- 最初のレース:
- ソレント: 05:54
- サルノ: 06:28
- バイアーノ: 05:56
- 最後の実行:
- ソレント: 21:30
- サルノ: 20:04
- バイアーノ: 20:02
ヴェスヴィアーナ周遊時刻表 (ナポリ ポルタ ノラーナ行き)
- 最初のレース:
- ソレント: 06:00
- サルノ: 06:08
- バイアーノ: 06:08
- 最後の実行:
- ソレント: 21:36
- サルノ: 20:10
- バイアーノ: 20:08
チルクムヴェスヴィアーナ線の停留所
ナポリ～ソレント線
| フェルマータ |
|---|
| Napoli |
| ポルタノーラナ |
| ピアッツァ・ガリバルディ |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| バーラ |
| S.マリアデルポッツォ |
| S.ジョルジョ |
| S. ジョルジオ洞窟ブロンズ |
| ポルティシ・ベラビスタ |
| Portici viaLibertà |
| エルコラーノスカヴィ |
| エルコラーノ |
| ベストゴールド |
| ギリシャの塔 |
| サンタントーニオ経由 |
| ヴィラ デル モンテ |
| モナシア通りを経由 |
| ほうきのヴィラ |
| レオパルディ |
| Viuli経由 |
| トレカーゼ |
| トレアンヌンツィアータ |
| オプロンティ |
| オプロンティ p. |
| ポンペイ発掘 |
| 謎のヴィラ |
| Moregine |
| ペルシャ橋 |
| Pioppaino |
| Via Nocera |
| カステラ |
| Pozzano |
| Scrajo |
| ヴィコエケネセ |
| ルキウス・アエリウス・セイヤヌス |
| Meta |
| ピアノ |
| サンタアネッロ |
| ソレント |
ナポリ～バイアーノ線
| フェルマータ |
|---|
| Napoli |
| ポルタノーラナ |
| ピアッツァ・ガリバルディ |
| セントロディズニーランド |
| Poggioreale |
| Botteghelle |
| カソリア・アルピーノ |
| Vollaの |
| ウィロー |
| Casalnuovo |
| ラピニャ |
| Talona |
| ピエモントパーク |
| プラトーラポンテ |
| ポミリアーノ・ダルコ |
| アルファ ランチア バルコ 2 |
| アルファ ランチア バルコ 4 |
| Acerra |
| Castelcisterna |
| Brusciano |
| デルギエロ |
| ヴィットリオ・ベネト経由 |
| マリリアーノ |
| サンヴィタリ |
| Scisciano |
| サヴィアーノ |
| ノラ |
| Cimitile |
| Camposano |
| ますCicciano |
| ロッカイノーラ / トゥフィーノ |
| パルテニオ公園 |
| アベラ / スペローネ |
| バイアーノ |
ナポリ～サルノ線
| フェルマータ |
|---|
| Napoli |
| ポルタノーラナ |
| ピアッツァ・ガリバルディ |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| バーラ |
| Ponticelli |
| ヴェスヴィオ・デ・メイス |
| チェルコラ |
| Pollena Trocchia |
| Guindazzi |
| アーチのマドンナ |
| サンタナ |
| ヴィラ アウグステア |
| ソンマVesuviana |
| トリエステ地区 |
| オクタヴィアン |
| サンレオナルド |
| セントジョセフ |
| Casilli |
| Terzigno |
| 弓 |
| Poggiomarino |
| Striano |
| サンヴァレンティーノトリオ |
| サルノ |
ナポリ – ポッジョマリーノ線
| フェルマータ |
|---|
| Napoli |
| ポルタノーラナ |
| ピアッツァ・ガリバルディ |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| バーラ |
| S.マリアデルポッツォ |
| S.ジョルジョ |
| S. ジョルジオ洞窟ブロンズ |
| ポルティシ・ベラビスタ |
| Portici viaLibertà |
| エルコラーノスカヴィ |
| エルコラーノ |
| ベストゴールド |
| ギリシャの塔 |
| サンタントーニオ経由 |
| ヴィラ デル モンテ |
| モナシア通りを経由 |
| ほうきのヴィラ |
| レオパルディ |
| Viuli経由 |
| トレカーゼ |
| トレアンヌンツィアータ |
| Oplonti |
| Boscotrecaseから |
| ボスコレアーレ |
| ポンペイ聖域 |
| スカファー |
| サン·ピエトロ |
| Via Cangiani |
| Poggiomarino |
トッレ・アヌンツィアータ – ポッジョマリーノ線
| フェルマータ |
|---|
| トレアンヌンツィアータ |
| Oplonti |
| Boscotrecaseから |
| ボスコレアーレ |
| ポンペイ聖域 |
| スカファー |
| サン·ピエトロ |
| Via Cangiani |
| Poggiomarino |
ナポリ～トッレ・デル・グレコ線
| フェルマータ |
|---|
| Napoli |
| ポルタノーラナ |
| ピアッツァ・ガリバルディ |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| バーラ |
| S.マリアデルポッツォ |
| S.ジョルジョ |
| S. ジョルジオ洞窟ブロンズ |
| ポルティシ・ベラビスタ |
| Portici viaLibertà |
| エルコラーノスカヴィ |
| エルコラーノ |
| ベストゴールド |
| ギリシャの塔 |
ナポリのチルクムヴェスヴィアーナの歴史
La ナポリの鉄道ベスビオ地域の公共交通機関の主要動脈の1つであり、1884で1本の線で開館しました ナポリ - バイアノ、通過する ノラChemin de fer Naples-Nola-Baianoらの拡張によるものである。
Circumvesuvianaが現在開催されているものともっと似た役割を果たしたのは1890、正確には11月の18だけだった ナポリ - オッタヴィアーノ、最大まで拡張 セントジョセフベスビオ 次の年。
で 1901 匿名の南部二次鉄道道路の管理下に手が変更され、Sarnoにラインを提供するエリアが拡張され、 新しいラインを就任 これは、アーケード、ギリシャ語のヘルクラネウムとトレ、トレアヌンツィアータとポンペイのように一般的サービング、海岸線が続き、その後サルノポッジョマリーノでラインへラッチ ベスビオ周辺の鉄道網を完成させるそこからそれはCircumvesuvianaという名前を派生します。
それは、 1905 ライン上で ナポリ - ポンペイ - ポッジョマリーノ戦後の最初の期間には、残りの鉄道線路が続いた。
で 1934 ラインが開かれた トレアンヌンツィアータ - ポンペイ掘削 - Castellammare di Stabia、すでに電化しています。
第二次世界大戦の爆撃とベスビオデルの噴火に続く再建の後 1944これまでの10年間に始まったソレントの拡張に関する作業を再開しました。 Castellammare di StabiaとVico Equenseの間のほぼ10kmのギャラリーで、6 January 1948はソレントのセクションに完全に入りました。
から 年70 その後、鉄道は、ラインのための作品が始まったときに1985まで様々なアップグレードを受けた Pomigliano D'Arco - SciscianoCircumvesuvianaのネットワークが管理委員会に委託されたカンパニア地域によって割り当てられた資金の下で行われた。 新しいセクションは1997でのみ完成しました。
90の後期と2000の早い時期に、ネットワークは新しいストップの導入によりさらに近代化されました。
のみで 2001 commissarial managementは、Campania Regionが所有するCircumvesuviana SRLのためのスペースを残さなくなりました。
同時期に支店が開設された ボッテゲル - サン・ジョルジョ・ア・クレマノ （オンライン ナポリ - バイアノ）、2009ではBoscoreale駅とBoscotrecase駅の間にあるNaples - Poggiomarinoセクションが再開されました。
で 2012 同社はEAV （Autonomous Body Volturno）である。
最新ニュースとアップデート
チルクムヴェスヴィアーナ、工事のため 2 路線で XNUMX 日間停車
ナポリのイースターとイースターマンデーの交通機関、時刻表、チルクムヴェスヴィア、クマナ、カンパニア エクスプレス、その他の EAV ルート
ヴェスヴィアーナ周回駅、ポンペイとポッジョマリーノ間のルートで停車