ナポリのクマナ線

クマナ列車

ナポリのクマナ線は地方鉄道です イタリアのナポリ都市圏の公共交通システムの一部です。 ヴォルトゥルノ自治団体 (EAV) によって管理されています。、モンテサント駅から始まるナポリの中心部と市の西部エリアを結び、フレグラエアン地域のさまざまな場所を通過してトレガベタまで続きます。

クマナについて知っておくべきこと

関税プロファイルがどのように機能するか知りたいですか?
公共交通機関のチケットは、目的地までの距離と利用する交通手段に応じて変わります。
もっと詳しく

クマナの時間

営業時間閉店時間
Montesanto05:2122:41
グロッタ04:5522:48
Torregaveta05:2722:22
フサロ05:24
コルソ V. エマヌエーレ22:45

非接触型チケットのしくみと、TapIn と TapOut に注意を払う必要がある理由

他の多くのヨーロッパの大都市とは異なり、ナポリではルートと会社の違いにより、クレジットカードやデビットカードによる非接触型決済の作成が複雑になっています。 旅行の費用は、移動距離によって異なります (バンドに分割)。

この問題を克服するために、TAPin と TAPout が導入されました。つまり、入り口の両方で支払いカードをリーダーにかざす必要があります。 どちらも出口で、多くの場合、出口は改札口の近くにあります。 出発前に.

したがって、TAPout を逃した場合、システムは出口バンドに基づいて適切な数値を自動的に計算します。 ルート全体で最も高い金額が請求されます.

ストップは何ですか

ナポリのクマナの歴史

La ナポリのクマナ鉄道 フレグラアン地域の主要な公共交通機関のルートの1892つです。 1889年に発足し、実際にはXNUMX年からすでに使用されていました。
ポツオーリとクマを経てナポリとトッレガヴェタを結ぶ経済鉄道を提供するという目的で蒸気鉄道として設立され、最終的に1927で電化されました。

モストラ ドルトレマーレ (1936 年 - 1940 年) の建設中、フオリグロッタ エリアの線路は、線路の埋設と "モストラ" までのトンネルの建設によって変更されました。ナポリ鉄道の Società は、SEPSA (Society for the Exercise of Public Services Anonymous) に置き換えられました。

2005ワークで駅Montesantoを改修し始め、その後、2008に仕上がっています。
クマナはモンテサントの終点を介して、両方とも ケーブルカー それは 地下鉄2線 Montesanto駅がすぐ近くにあります。

クマナに関するアップデートと最新ニュース