ナポリ、サニタ地区の地下鉄が建設されます:回収された資金と開通日

サニタ-地下鉄駅-レンダリング

それを発見するナポリ市民への打撃 i PNRR資金 (「ナポリの計画」の一部を形成する)政府の したがって、都市は あきらめる 持つという夢へ フェルマータ 地下鉄の ライン1 病棟で 健康.

しかし、この点についてはまだ少し希望があり、今日、決定的と思われる確認が行われました。 資金は回収されました そして、サニタ地区の地下鉄 1 号線の出口が活気づきます。 で報告された会議中に言われたことはすべてここにあります 06 年 02 月 2023 日付の評議会のプレス リリース。

保証付き融資

コミッショナー コゼンツァ 彼は、「ヘルスケア」の入り口が作成されることを指定しました e 資金提供 完全に 6万ユーロと900万ユーロのPNRR資金. まだまだ課題はありそうです 官僚的な: 技術者は、次の領域で調査を実施する必要があります。 私有財産、しかし、問題は収用を実行する必要なしに解決され、住民への影響は限定的です。 

予測とプロジェクトによると、作業を完了する時間は 24の月、PNRRによって設定された期限内に 2026.

設計者によると、作業の実行に必要な時間は 24 か月であり、したがって PNRR によって設定された 2026 年の期限と完全に一致します。都市計画評議員のローラ リエトは、プロジェクトの強みは介入の半分は、第二次世界大戦中に防空壕としても使用された、XNUMX 世紀の空洞内に掘られたトンネルである既存の地下ルート内で行われるという事実。 

プロジェクトは XNUMX 世紀の空洞で命を吹き込まれます

都市計画評議員のローラ・リエト氏は、介入の半分が XNUMX 日以内に行われるため、このプロジェクトは特に強力であると説明しました。 地下道 既存、空洞内に掘られたトンネル XNUMX世紀 としても使用されました 防空壕 間に 第二次世界大戦.

したがって、このプロジェクトはメトロ デラルテのように、場所のアイデンティティと歴史と一致しています。 さらに、この地域で実施された数多くの科学的研究によって実証されているように、構造的なリスクはありません。

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によって書かれた アンドレア・ナバロ
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