で ポッツァーノのギャラリー、カステッランマーレ ディ スタビアの一部、 ヴェスヴィアナ周遊列車は、ソレントを出発しましたが、途中で大きな事故に見舞われました。 屋根が露出している 昨日の朝2年2022月XNUMX日ですが、今日も不便は続いています。
事故は7.12時XNUMX分頃の電車の中で早く起きた 循環がかなり遅くなった そして、サービスは何時間も経ってもまだ混乱しています。
ナポリ - ソレント線はまだ遅れている
今日、3 月 XNUMX 日でも、遅延が記録され続けています。 ナポリ - ソレント線、昨日の事故の影響を受け、私は 電車は10～15分遅れで運行.
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列車事故のダイナミクス
ワゴンのカバーの一部が文字通り飛び散り、 ガラス繊維シートは、圧縮空気のゴム管をせん断しています. このように、パンタグラフは圧力の下にとどまることができず、下降して挑発しました 電源の問題 列車の。 当然、電車を止めて、反対側の電車に乗った乗客全員を降ろさなければなりませんでした。
交通の不便さを除けば、幸いなことに乗客にも被害は見られませんでした。 いずれにせよ、おそらくすでに弱体化して損傷していると思われる荷馬車のカバーは、 列車速度 ギャラリーの下。 対立仮説は、枝にぶつかる.
Circumvesuviana の古い列車の XNUMX つの損傷
この事件は、に関連する問題に関する議論を再開しました チルクムヴェスヴィアーナの古い列車. 今朝の損傷は T21 で発生しました。 最も古いもののXNUMXつ 80年代に建てられた会社の。
チルクムヴェスヴィアーナ鉄道の約 70 列車のうち、20 列車が再機能化され、 最初の新しい列車が運行されるのは2025年だけです Stadler社によって建設されました。 合計で 40 の新しい列車があります。
しかし、問題はそのような古い列車の存在だけでなく、 保守ノード これは、より一定で世話をする必要があります。
写真ソース：改革派
